Nagtrabaho ang internal nga pagkasunog pinaagi sa pagsunog sa usa ka andam nga sagol nga hangin, lana ug gasolina. Ang pag-adjust sa carburetor sa chainsaw gikinahanglan aron maandam ang pagsagol sa gikinahanglan nga katimbang. Nagdepende kini sa operasyon sa carburetor kung ang makina molihok ba sa gipahayag nga gahum o kandila.
Prinsipyo sa Carburetor
Bisan unsa pa ang pabrika, parehas ang sukaranan ug pamaagi sa operasyon sa carburetor sa internal nga pagkasunog nga makina. Alang sa pagsagol sa hangin ug gasolina, ang carburetor usa ka aparato nga naglakip sa:
- pahugot nga tubo sa hangin;
- sistema sa suplay sa gasolina;
- pag-regulate sa air damper.
Ang hangin sa presyur sa atmospheric, nga nagpasa sa air purifier, gipakaon sa masipot nga zone, diin ang rate sa dagan niini gi-regulate sa usa ka nag-overlap, flat damper. Pagkahigpit, usa ka vacuum ang nahitabo sa pipe. Ingon usa ka sangputanan, ang vacuum mikuha sa gasolina gikan sa gasolina sa suplay sa gasolina, ang paggawas niini nga gi-regulate sa usa ka dagum sa gasolina nga konektado sa float chamber sa usa ka jet. Ang aparato sa carburetor sa usa ka chainaw sa baruganan dili lahi sa uban pang mga mixer sa gasolina sa mga internal nga pagkasunog nga makina.
Ang prinsipyo sa pagsagol mao ang pagpugong sa air damper, ang lebel sa float, depende sa degree sa vacuum. Ablihan namon ang hangin - mas daghang gasolina ang moabut, kusog ang dagan sa makina. Ang tama nga ratio sa pagkasunog nga gisagol nagdepende sa tukma nga pag-adjust sa carburetor sa chainaw. Kung adunay daghang hangin sa gasolina, ang mga tinulo sa kuryente, ang sagol nga gitawag nga kurbada. Sa kakulang sa hangin adunay daghang konsumo sa gasolina, dili kumpleto nga pagkasunog, pagdeposito sa carbon sa silindro ug pagkaubos sa wala ibalhin nga gasolina. Kini nag-ingon nga ang sagol nga sobra ka buut.
Ang Ural chainaw, sumala sa mga panudlo, nanginahanglan og usa ka dagan nga gamit ang usa ka us aka sagol nga gasolina. Busa, ang carburetor gikan sa pabrika moabut uban ang usa ka setting alang sa panahon sa break-in. Pagkahuman sa transaksyon sa operating mode, ang node ma-configure.
Mga timailhan sa maayo nga operasyon sa carburetor chainaw:
- ang makina nagdagan nga hapsay, nga susama sa usa ka tunog nga upat-stroke;
- dali nga set sa mga pagliko;
- sa idle, ang kadena dili mag-scroll.
Kung gikinahanglan ang pag-adjust sa karbin
Ang bag-ong chainaw gitul-id sa girekomenda nga pagsagol. Ang pag-tune lang nga adunay tulo nga mga screws ang gikinahanglan, wala’y carburetor nga kinahanglan i-disassembled. Katuyoan sa pag-adjust sa mga screws:
- Ang "L" nag-aayos sa suplay sa gasolina sa mga ubos nga pag-usab;
- Ang "H" gikinahanglan aron makontrol ang labing taas nga suplay sa gasolina;
- Ang "T" pagpugong sa kaugalingon.
Tungod kay ang pag-adjust sa carburetor sa gabas nga makita pinaagi sa dalunggan sa pagdagan sa makina, kinahanglan sundon ang mga lakang sa kaluwasan. Ang gabas kinahanglan nga ibutang nga makanunayon nga adunay mga cutter nga nagtudlo sa direksyon nga luwas alang sa mga naa.
Sa wala pa magsugod ang mga manipulasyon, gikinahanglan nga markahan ang una nga posisyon sa mga screws nga adunay pintal o panulat nga gibati sa tip. Ang eksakto nga mga setting alang sa carburetor sa chainaw alang sa matag modelo naa sa manual sa panudlo.
Bisan pa, ang labi ka kanunay nga tincture sa carburetor gikinahanglan human mapapas ang usa ka malfunction sa himan. Ang mga hinungdan mahimo’g:
- paglapas sa proteksiyon nga cap ug ang dili timbang nga mga giwang;
- pagsul-ob sa piston sa makina, nga nanginahanglan usa ka lainlaing komposisyon sa sagol nga magtrabaho;
- dili makapatagbaw nga operasyon sa carburetor mismo.
Giunsa ang pag-adjust sa carburetor sa usa ka kadena sa usa ka piho nga modelo? Buhata ang sunud nga operasyon, gigiyahan sa mga panudlo. Ania ang algorithm, ang kinatibuk-ang pagkasunod-sunod sa mga aksyon.
Adunay duha ka mga yugto sa pagsulud:
- sukaranan, uban ang makina nga gipatay;
- manipis - sa usa ka mainit nga makina, nga wala magtago.
Ang batakan nga setting alang lamang sa ubos ug taas nga tulin nga fuel feed screws. Hinay nga hinay kinahanglan nga hingpit nga isira ang mga damper sa tanan nga paagi. Hinay usab nga ablihan ang counterclockwise pareho nga mga screws 1.5 moliko. Pagkahuman niini, pagsugod sa makina ug pagpainit sa 10 minutos.
Giunsa ang pagpahimutang sa usa ka carburetor sa usa ka kadena uban ang makina nga naka-on:
- ipahiangay ang tulin nga tulin gamit ang "T" nga gansilyo, pag-ihap sa pag-untat hangtod sa makina nga kusog;
- susihon ang tulin sa hugpong sa mga rebolusyon; kung hinay ang pag-usik, i-turn ang turnilyo L usa ka dugang nga 1/8 nga turn;
- gibutang ang labing kataas nga gikusgon sa rotation sa tachometer nga adunay screw H;
- susihon sa hingpit ang carburetor.
Giunsa mangita usa ka sayup sa karbin
Bisan pa, ang pag-adjust mahimo nga mag-una sa usa ka pag-ayo sa carburetor mismo, kung dili kini matuman ang gimbuhaton ingon usa ka mixer sa gasolina.
Kung ang gasolina tungod sa pipila ka hinungdan wala makasulod sa makina, kinahanglan nimo nga susihon ang kahimtang sa yunit sa suplay sa gasolina. Kasagaran ang hinungdan mao ang pagsuplay sa mub-an nga kalidad nga gasolina, ingon nga sangputanan, ang mga paglihok sa gasolina mahimong barado.
Kung ang sagol nga gasolina dugay na nga nagtindog, ang mga additives nahugno, ang sagol mahimong makapakpak sa mga agianan, ihaw sa sediment. Sa kini nga kaso, gikinahanglan ang usa ka taas nga flush, nga gihimo uban ang mga solvent sa usa ka workshop sa serbisyo.
Pagsulbad sa kaugalingon
Kung ang pag-areglo gihimo pinaagi sa imong kaugalingon nga mga kamot, kinahanglan nimo nga palayason ang wanang ug mabulok ang gagmay nga mga bahin. Nagkinahanglan usa ka himan:
- brush;
- distornilyador sa krus nga ulo;
- socket wrench o ulo M6;
- limpyo nga gasolina.
Ang nag-unang butang mao ang hustong pagpagawas sa yunit gikan sa lugar sa pag-install, gilimpyohan kini gikan sa gawas sa hugaw. Ang pag-inom sa hangin gikuha, nga naghatag access sa carburetor ug sa suction draft. Kuhaa ang lever sa accelerator pinaagi sa pagpaubos sa carburetor damper. Ipagawas ang bahin pinaagi sa pagtangtang sa suction lever, pag-isa sa kawat uban ang lever, paggakup sa wala.
Hugasan ang gipagawas nga carburetor sa gasolina, paghuyop sa hangin, limpyohan ang rehas, nga gihimo ang pag-inject og usa ka manipis nga dagum.
Kung gibag-o ang asembleya, siguruha nga naa ang lugar sa tingpamulak sa ilalum sa dagum sa dagum. Kung nakalimtan nimo, dili maputol ang sugnod, ang kandila malumos ug dili makapahumaw.
Nahitabo nga sa Kalmado nakita ang yawi sa gas nga gamay nga mga wedge. Sa kini nga kaso, gikinahanglan aron malimpyohan ang throttle gikan sa plake. Human sa paglimpyo gikinahanglan nga mapanalipdan ang flap gamit ang pagtusok.
Ang pagtigum sa carburetor, pag-ilis niini, ipatuman ang pagbag-o sama sa gihisgutan sa itaas.
